采访对象：

　　Troy Widgery：GoFast喷气背包创始人

　　Nick Macomber：GoFast喷气背包合伙人，飞行员
 

　　问：操控喷气背包到底有多难?怎样才能想你一样控制它?

　　Nick：我不知道怎么回答这个问题。就像我总是说，这就是我的“菜”。它在那里，我竟然傻到要去尝试，但是我就是这么做了。基本上，我也不知道为什么自己会开始喷气背包飞行。我从没看到过别人这么做，只是觉得“很酷”，当有这样的一个机会，就走近了喷气背包。我没想过能驾驭它，经过12次的试飞训练，我做到了。第十三次试飞时飞跃了一台冰箱，紧接着是飞跃一辆汽车，第十八次飞行，我已经能飞跃一座房子。

　　其他人为了驾驭喷气背包要试飞数百次，有的花了一年或两年的时间，但是我仅仅用两个星期就掌握了。也许，是命中注定，我就是为喷气背包飞行而生。我恰巧碰到了称心的工作。

　　科技生活：飞上天空你在想些什么，怎么判断是否该降落了?

　　Nick：作为空中飞行的一部分，我的周围一切归于平静，听不到机器的巨大噪音，也不再紧张。其实，每次单独飞行前，我会有紧张情绪，手抖得像风吹过的叶片，直到飞起来那一刻，一切又归于平静。我被(喷气背包)推着扶摇而上，那感觉非常舒适。对我而言是来到了一个非常安静的地方。我看向地面，脑海中不停地读秒，我深知在燃料耗尽前必须专注在时间上。

　　Troy会在地面用手势与我沟通，当飞行表演时间过半，我会专注思考在哪里着陆，以怎样的速度才能着陆在那儿。这些已经是本能的反应。就像沿着大街走，还需要想着走路边吗?不会，因为本能如此。

　　科技生活：描述下飞起来的感觉?你最喜欢的部分是什么?

　　Troy：这很难回答。就像更才说的一切都很平静，它让我兴奋但感觉像……我想也许是在天上骑水上摩托车。你可以想象，要对抗重力。我最喜欢的部分是脚落到地面那一刻，我还是完整的我。到目前为止，我仍充满期待，每一次起飞前的紧张，每次跳起，每次飞翔，进入平静的时刻的过程。

　　科技生活：飞行或训练期间，最危险的经历是什么?

　　Nick：最冒险或者说最大胆的是，我飞跃丹佛四季酒店(Four Seasons)的经历。我不知道确切的高度，大约离地有500英尺，从建筑物起飞，你知道系统中任何的一个错误或人为的失误，都可能面临死亡。所以飞行器帮你抛开恐惧。这也是飞行或其他冒险后的收获。这是我经历的最可怕的经历，也是这世界上最棒的经历。另一件最酷的事，是用飞行的方式参与2012年奥林匹克运动会的火炬接力。这就是我感觉最棒的经历。我很荣幸，大概能有幸飞跃中国的长城才能与此经历相媲美。

　　科技生活：你打算飞跃中国的长城吗?

　　Troy：我们有在长城飞行的计划。那绝对是一个目标。但由于相关的法律法规，我们此行并未这么做。

　　Nick：我梦想做这样的飞行。

　　科技生活：喷气背包是机器操控还是人为?未来会增加降落伞吗?

　　Nick：喷气背包只有唯一的控制来源，就是我。没有电子设备的介入，完全是手动操作，是通过头部移动改变飞行路径的。它就是这么敏感。你必须对动作聊熟于心，确认你要做什么。否则，设备会做无用的动作。未来会不会增加降落伞等设备，这很难说。这取决于你是否打算使用它们。我所做的是接近地面的飞行，我知道必须在地面着陆。而带着降落伞，要会飞得足够高才会用得到。对此我不便多说，我有使用降落伞要达到的目标。

　　稳定装置、计算机辅助等都非常有用，未来我们将展示的这样的飞行器。目前而言，增加组件意味着增加负重，这是个难题。我们只能不停地飞行测试推力比。增加计算机、稳定装置，以及动力驱动，意味着增加自重，和更少的飞行时间。所以飞行可能更安全，更多人可以参与了，但飞行持续时间只有15到20秒。这并不符合期待。但未来，我们更希望飞行器更方便使用，稳定，具备跟踪系统。

　　科技生活：目前的喷气背包是如何保障安全性的?

　　Troy：在安全性方面，目前的这款设备还需要非常熟练的飞行员来操作，就像Nick。飞行员必须经过一些训练，大约两年的训练时间，需要60-120次的飞行，期间难免受伤。

　　科技生活：除了娱乐，目前喷气背包还有什么用途?

　　Nick：未来的飞行设备，有很多不同的类型。你能看到它出现在运动中，看到它出现在救援行动中，还有运输等，所以，我们做什么，什么时候做都有无限的可能性。

　　科技生活：喷气背包的价格如何?

　　Troy：大约20-25万美元。